寶馬做為知名豪車(chē)，并沒(méi)有因?yàn)樗儡?chē)的定位配套豪車(chē)應(yīng)該有的音響，這 對(duì)于一個(gè)對(duì)音樂(lè)有獨(dú)特理解 和注重聽(tīng)感 的寶馬車(chē)主，直呼原車(chē)音響簡(jiǎn)直不能忍，必須改 必須改 必須改！

在不破壞原車(chē)任何結(jié)構(gòu)和風(fēng)格的前提下，車(chē)主選擇了德國(guó)藍(lán)寶專(zhuān)門(mén)為寶馬量身定制的專(zhuān)用套裝改造愛(ài)車(chē)。

車(chē)型：寶馬

汽車(chē)音響改裝配置：

前門(mén)：德國(guó)藍(lán)寶 BM 1402 CM4 專(zhuān)用兩分頻

后門(mén)：德國(guó)藍(lán)寶 BM 1402 CM4 專(zhuān)用兩分頻

座椅低音：德國(guó)藍(lán)寶 BM 1200 WSN 專(zhuān)用低音

后聲場(chǎng)：德國(guó)藍(lán)寶  BM 1402 CU4 專(zhuān)用兩分頻

中置： 德國(guó)藍(lán)寶  BM 1402 CU4 專(zhuān)用兩分頻

DSP音頻處理器：德國(guó)藍(lán)寶 MPD 610 A

前門(mén)選擇德國(guó)藍(lán)寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭CM4，中音喇叭安裝在門(mén)板原位，全鋁材質(zhì)打造，玻纖音盆，加之底部的鋁制音圈，使得聲音自然通透，音色飽滿(mǎn)，失真小。

中置位置安裝德國(guó)藍(lán)寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭CU4，尺寸與原車(chē)完美匹配，配合前聲場(chǎng)喇叭，使得音樂(lè)的立體感更強(qiáng)。

后門(mén)也 選擇德國(guó)藍(lán)寶寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭CM4，安裝在門(mén)板原位，全鋁材質(zhì)打造，對(duì)插端口無(wú)損安裝 效果升級(jí)。

后聲場(chǎng)作為前聲場(chǎng)一個(gè)音質(zhì)的補(bǔ)充，這個(gè)部分補(bǔ)充比較講究與前聲場(chǎng)的協(xié)同性和“默契”，因此，后聲場(chǎng)安裝同品牌的寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，把整體聽(tīng)感變得更為細(xì)膩飽滿(mǎn)。

原車(chē)主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致音頻信號(hào)在細(xì)節(jié)方面，表現(xiàn)不夠到位。改裝師傅添加了一臺(tái)DSP自帶功放的MPD 610 A，既能對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，讓音頻信號(hào)更加出色，又能保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定。

這套音響系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)除了在原車(chē)位無(wú)損對(duì)接的專(zhuān)用喇叭給了整車(chē)音質(zhì)的提高之外，還有就是它突破了原車(chē)被動(dòng)分頻系統(tǒng)的局限，大膽采用了前聲場(chǎng)主動(dòng)三分頻的搭配，在MPD 610 A的推動(dòng)以及對(duì)音頻信號(hào)的補(bǔ)充優(yōu)化下，將喇叭的性能發(fā)揮的淋漓盡致。

注： 素材均由音悅匯汽車(chē)音響連鎖提供